随着科学技术的快速发展,市场需求不断变化,使机械产品更新换代的周期愈来愈短,多品种、小批量生产的比例愈来愈高。为了适用当前形势的需要,出现了各种新型数控车床。
同样一款机床,为何生产效率却相差好几倍?得出的结论是:数控车床选用的夹具不合适,从而使车床的生产效率大幅降低。如何提高数控车床利用率,通过技术分析,夹具的使用有很大的关系。
零件是整个机床的支撑,其精度保持性要求很高,所以东莞数控车床来为大家讲述数控车床零件的热处理特点,可以归结为以下几点:
(1)用钢简单一般采用非合金(碳素)结构钢及合金结构钢。少数零件,如镶钢导轨、淬硬丝杠等采用低合金工具钢及轴承钢等。
(2)局部淬硬及表面淬硬零件较多,有许多车床零件只要求局部表面较高的耐磨性,除少数零件采用盐浴炉局部淬硬外,大部分零件采用局部表面淬火法(如感应加热、激光加热、超音频加热等)淬硬。
(3)采用周期式作业炉大部分零件的无氧化加热采用盐浴炉。真空炉或在气体渗碳炉中滴注煤油生成保护气氛中进行。
以上是鹏飞机床小编为您介绍的数控车床零件热处理时需注意哪些,希望会对您有所帮助。